Ich hab bei mir die Räder eingelenkt, die Radhausverkleidung mit einigen Schrauben gelöst und dann “blind“ mit dem Arm dahinter gegriffen. Die Motorraum-Abläufe kann man gut wegen der Klappe davor “ertasten“. Die Abläufe vom Schiebedach haben einen Stopfen, der sieht aus wie eine Gummischraube mit Kreuz (ist auch in dem Link weiter hinten ein Foto). Den kannst Du einfach raus ziehen. Da sind als Ablauf Schlitze drin. Die hab ich mit dem Kompressor ausgeblasen.
|