Zitat:
Zitat von ManiBo
... Batterie abklemmen.
Mehr braucht es doch nicht.
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Wenn man Bock darauf hat, die ganze Bordelektronik wieder neu anzulernen - Sitze, Schiebedach, Regensensor, (ggf.) Getriebe und (in jedem Fall) DME wieder "einfahren" (-> Adaptionswerte alle auf Null) - kann man das machen.
Für alle anderen ist wohl das Batterieladegerät die bessere Wahl - da stimme ich 'sechser' zu.
Seit Jahren bewährt: Nach dem Winter Ladegerät abnehmen, Schlüssel rein, 1 Sekunde warten, und starten, als hätte man ihn gerade gestern erst abgestellt - läuft (im wahrsten Sinne des Wortes).
Für Option 2 reicht es, alle 4-6 Wochen eine Runde zu drehen, die dann aber schön gemütlich und ausgiebig (mind. 15-20 km) sein solte, damit der Antrieb möglichst vernünftige Betriebstemperatur bekommt und sich nirgends Kondenswasser ansammelt.
Für Option 1 würde ich, wenn der Wagen wirklich mehrere Jahre stehen können soll - zusätzlich zu dem o.g. Katalog noch frisches Öl vor(!) dem Abstellen empfehlen; und nach dem "Ausmotten" natürlich wieder erneuern.
-> Warum dieses? Ist das Öl im Motor zu alt und steht nur rum, kann es die Dichtungen (u.a. in der Ölwanne) matschig machen - leider kein Hirngespinst, sondern eigene schmerzliche Erfahrung.