Du kannst mit In*a die DSC Vorladepumpe direkt ansteuern.
Mach das doch auch mal testweise. Auch eine neue Pumpe kann ja defekt sein.
Bei mir war damals auch nach einer Reparatur der DSC-Vorladepumpe der Fehler erst nach Tausch der Ladekolbenpumpe weg. Bei meinem 98er VFL 750 war es zumindest so, dass ein spezieller Drucksensor in genau dieser Ladekolbenpumpe verbaut war.
Das wusste damals BMW aber auch nicht, sondern ein Reparaturbetrieb für ABS-Steuergeräte etc. gab mir den Hinweis auf diesen Drucksensor in der Ladekolbenpumpe.
Ich würde testweise via In*pa die Vorladepumpe ansteuern und wenn der Fehler dann nicht direkt auftritt, im Fahrbetrieb aber schon, die Ladekolbenpumpe tauschen. Gebraucht gibt es die oftmals für kleines Geld.
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