Hallo zusammen,
unser Familienbomber macht uns seit dieser Woche Probleme.
Fahrzeug:
- BMW 520d (E60)
- N47
- 230tkm Laufleistung
Folgende Symptome treten auf:
- Fahrzeug startet sehr schlecht - Anlasser dreht ordentlich aber Fahrzeug kann nicht starten (Batterie wurde geprüft - ist i.O.)
- Wenn er startet, geht er manchmal direkt wieder aus (Problematik tritt sowohl im kalten, als auch im warmen Zustand auf)
- Falls er mal an bleibt, hat der Wagen eine "ruckelige" Gasannahme. Die Drehzahlen schwanken unregelmäßig. Leerlauf ist ruhig, bis er plötzlich einfach aus geht.
Bisher wurde folgendes gemacht:
- Kurbelwellensensor wurde getauscht (Stand im Fehlerspeicher)
- AGR wurde überprüft - ist i.O. (Wurde aber bereits vor ca. 15tkm getauscht)
- Ladedrucksensor wurde überprüft (War etwas ölig, wurde gereinigt)
- Kraftstoffpumpe wurde überprüft
- Dieselfilter gewechselt
Bevor der Kurbelwellensensor gewechselt wurde, standen noch mehr Sensoren rund um den Motor im Fehlerspeicher - Nach dem Wechsel sind die Folgenden Fehler geblieben:
- Partikelfiltersystem - Begrenzte Restlaufstrecke
- Vorförderdrucksensor
- Ladedrucksensor
Ein voller bzw. verstopfter DPF würde nicht zum besagten Fehlerbild passen - Fahrzeug hatte auch bis zuletzt volle Leistung. Der Ladedrucksensor würde ebenfalls ein anderes Fehlerbild provozieren.
Ich vermute das Problem i-wo bei der Kraftstoffzuführung. Also Injektoren oder HD-Pumpe. Hat jemand von euch noch eine andere Idee
Bin für jeden Vorschlag dankbar!
