1.
http://bmwe32.masscom.net/johan//IHK...KA_lights.html
Ich steck in den Schlitz neben dem Buegel eine Scheckkarte oder sowas rein, dann kann man den Buegel bedienen, den Schalter hab ich noch nie ausbauen muessen
2. Gong ist nur Gong
alle Temperaturfuehler hier
http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka/ihka.html
http://www.voss-tronic.de/bmw/
https://www.7-forum.com/forum/showth...highlight=IHKA
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Heizung mit Klimaautomatik: Entweder ganz heiß oder ganz kalt
E34 540 mit Klimaautomatik und AUC folgendes Problem:
Wenn man die Temparatur am Rändelrad einstellt funktioniert die Heizung bis ca 22 Grad gar nicht, stellt man eine höhere Temperatur ein wird die austretende Luft brüllend heiß. Das Problem tritt auf der Fahrer- und der Beifahrerseite auf.
Meine bisherigen Überlegungen:
Heizungsventil kann nicht sein, da ich ja auch auf kalt stellen kann, die Ventile also schließen
Sensoren: unwahrscheinlich, weill das Problem auf Fahrer- und Beifahrerseite auftritt.
Also: Steuergerät oder irgendwas anderes Elektronisches ist kaputt, Relais, Kabelbruch, Sicherung?
Antwort Ralvieh:
Vielleicht erstmal das Bedienteil ausschließen, das läßt sich am einfachsten ausbauen.
Am Bedienteil gibt es einen Steckverbinder X612 (26 Pins, blau). Diesen abziehen, und am Bedienteil auf Widerstand prüfen, die Temp.-regler links (zwischen Pin 14 und Pin 22) und rechts (zwischen Pin 14 und Pin 21) ... dabei das jeweilige Einstellrad von MIN bis MAX drehen, der Widerstandswerte soll linear verlaufen und keinesfalls Sprünge aufweisen. Ergibt die Messung Sprünge, ist der entsprechende Potentiometer defekt. Dann am Besten ein gebrauchtes Bedienteil mit AUC besorgen (~ 40 Euro bei ebay vom gewerblichen Anbieter - Gewährleistung).
Ergibt die Messung am Bedienteil keine Auffälligkeiten, kann es meiner Meinung nach nur noch am Steuergerät liegen. Da gab es Fälle, die relativ einfach zu reparieren waren, weil kalte Lötstellen an den Anschlußsteckern/Platine vorlagen ... aber auch Fälle, bei denen keine Defekte offensichtlich waren. Da das gute Teil dick in Shelllack vergossen ist, ist eine Reparatur oft auch schwieriger als gedacht oder gar unmöglich. In dem Fall wird man sich auch besser ein gebrauchtes Steuergerät besorgen (~ 40 Euro bei ebay vom gewerblichen Anbieter - Gewährleistung).
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Vielen Dank an Ralvieh für die promte Antwort.
Meine Frau, die immer mit dem Auto fährt, hat heute beobachtet, dass das von mir beschriebene Problem erst nach ca. 15 Minuten auftritt. Kann das irgend etwas zu bedeuten haben? Termostat?
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Fehler gefunden. Das Steuergerät war es.
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Somit steht es 27:1 für das Steuergerät
Das dieses Problem nach 15 Minuten erst auftritt, spricht gegen die "kalte-Lötstellen-Theorie" und mehr dafür, das sich ein defektes elektronisches Bauteil im Inneren des Stg. aufheizt und dann für die Fehlfunktionen "sorgt".
Freut mich für dich, und das ich helfen konnte.
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Gruß Ralvieh....