Das können mehrere Fehlerquellen sein, oder auch alle auf einenmal! Das beginnt mit dem Rückschlagventil an der Benzinpumpe, welches nicht mehr richtig gegen den Rückfluss Abdichtet. Dann ist der Temperaturfühler für das Steuergerät vielleicht Defekt, oder aber die ESV. schliesen nicht mehr, und bei Stillstand und gleichzeitigem Druck auf dem System, Tropfen die ESV immer schön in den Ansaugtrakt, und lassen die Zündkerzen "Absaufen". Will man dann Starten, müssen erst einmal die Verbrennungsräume "Entleert" werden, die Zündkerzen trocken sein, bis sie das Luft/Benzin Gemisch endlich Zünden können. Das dauert eben seine Zeit!
Mit "Heimwerker-Mitteln" ist diesem Problem nur sehr schwer auf die "Schliche" zu kommen. Oder aber, man arbeitet nach der "Ausschliessungsmethode", was aber auf Dauer doch Teuer werden kann!
Gruss dansker
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