Hallo Gemeinde,
lese seit jahren im Forum mit und nun platzt mir der Hintern. :-)
Bin seit ´89 bei BMW beschäftigt und habe alles bei BMW mitbekommen und war live was Kommunikationstechnik / Telekommuniktinostechnik / Diagnose / Fehlersuche etc. betrifft mit dabei.
Sicherlich sind die Stundenpreise bei BMW nicht gerade günstig aber hat eigentlich einer hier im Forum nur eine blassen Schimmer welcher Aufwand dahinter steckt??? Schüttel nur den Kopf.
Bei E34,E32,E38,E39,E46 und ähnlichen Modellen reicht irgenwelche EBäh Schei----, oder INPA , Carsoft oder ähnlichen Mist (wobei nicht wirklich alle Inteface funktionieren ;-) ). Klar kurz Fehlespeicher auslesen und gut ist es. IST ES EBEN NICHT. :-)
Probiert doch mal mit den eben genannten Programmen, diverse STG zu " flashsen " , " codieren " , oder " programieren "
Das Schlimmste ist noch, das die meisten nicht wissen, welcher Aufwand hinter der ganzen Diagnostik und Diagnosetechnik steckt und dann noch rummheulen. :-(( (Schon mal was von "Busysteme, Bytlfight oder Lichtleiter gehört)
Hmm, Kauft Euch doch einfach einen FIAT und gut ist es. :-))))))))
Sorry, aber kann leider nicht wirklich verstehen warum sich einer der einen E39 E38 E60 fff... kauft und dann wegen 100,00€ jammert und rummheult.
Denke, diese sind bei ATU genau die richtigen:-) (Was Sicherlich nicht wirklich Sinn macht .-)) )
Sorry, habe aber kein Verständniss für diese "leider" mittlerweile "Geiz ist Geil" Mentalität
.
Also, entweder brav durchzahlen oder FIAT kaufen. :-)