... defekte Domlager können natürlich sein....
Nachtrag:
gekürzte Dämpfer bringen für dieses Problem gar nichts.
Denn die sind nur im maximalen Ausfedern (also beim Radwechsel) im Dämpferhub gekürzt. Also kann die Kolbenstange nicht sooo weit raus aus der Dämpferpatrone, wie beim normalen Dämpfer.
Das bringt für Dein Problem gar keinen Vorteil.
Probiere mal an der vorderen Motorhaubenkante Deinen Wagen aufzuschaukeln.
Wie cm in der Höhe viel lässt er sich -mit mäßigem Kraftaufwand- aufschaukeln ?
Ein paar Millimeter ?
Einige Zentimeter ?
Mehr als 10 cm ?
Mehr als 20 cm ?
Hörst Du dabei (Ebene Standfläche, Handbremse offen, Gang draußen) Geräusche ?
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