Ich denk, dass ichs hab.
War tatsächlich die "neue" Batterie. Wenn er im kalten Zustand startete, war das schon immer sehr gequält obwohl ich Stunden vorher 100km gefahren bin. Manipulationspunkt am Tacho hat geleuchtet. Warm gings nur mit zweiter Bat dran. Jetzt hab ich nur mal testweise die alte Batterie wieder rein und is im warmen Zustand sofort einwandfrei angesprungen. Dann auch wieder ohne dem bescheuerten roten Punkt neben dem KM-Zähler.
Also bringt die neue wohl nicht die nötige Spannung obwohls genau die Gleiche is.
Aber dann zieht der noch irgendwo Strom...
Wenn sich was ändert, schreib ichs hier.
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