@Pit das am Ventil ist die Druckablassschraube, die ist NICHT zum Entlüften gemacht!
@Morpheus: Wie gesagt, ich bin ja nur nen Steinwurf weg. Und ich hab den direkten Vergleich.
Sieh auch mal in den letzten Beitrag in diesem Fred:
http://www.7-forum.com/forum/5/nivea...e-99743-2.html
Und spätestens bei ASC
+T ist damit nicht zu spassen da +T (Falls nicht klar: "aktive" Traktionskontrolle = Bremse) und Niveau unmittelbar zusammen, also an der gleichen Hälfte der Tandempumpe hängen.
Grüsse
Michael