Hm...
also ich hab beide Druckstreben, beide Spurstangen, beide Querlenker, beide Stabis und alle vier Stoßdämpfer gewechselt, das metallische Schlagen bei Bodenwellen und Schlaglöchern ist noch immer da.
Jemand hätte mal was vom Lenkgetriebe erzählt. Erfreulicherweise musste ich bis auf das Sportfahrwerk nichts selbst bezahlen. Aber derjenige der die Lösung des Problems mal findet und selbige hier veröffentlicht macht sich sehr schnell sehr viele Freunde
