@ Swordfisher
lass die Batterie drin und schließe das Erhaltungsgerät an. Es gibt das ein oder andere Teil (z.B. Kombiinstrument), welches auf längeren Stromentzug etwas zickig reagiert.
Wenn die Batterie nicht sowieso gerade vor dem abnippeln ist, gibt´s mit einem Erhaltungsgerät keine Probleme. Falls kein Batterieerhaltungsgerät in der Nähe ist, dann halt alle vier Wochen mal nachladen.
Lappen im Auspuff? Mmh, ist ja eine Edelstahlanlage und wenn der Wagen warmgefahren abgestellt wird, dann ist das auch sich soo das Problem.
Gruss
12Zylinder
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