Zitat:
Zitat von Netjoker
...Hi/Li ist doch Fahrerseite, oder?
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Würde ich auch sagen, deshalb habe ich darauf eigentlich nicht direkt geantwortet ...
Alle Singalleitungen, werden von den Steuergeräten via "Pull-Down" Widerstände auf Masse gezogen. Kommt kein Signal an und es wird gemessen, kommt somit immer ein ca. 0Volt Signal durch den Widerstand an, sobalt ein Kabelbruch, oder ein Kurzschluß auf Masse entsteht.
Somit zeigt das Diagnosegerät auch dann den Fehler "Masseschluß" an...
Der Widerstand ist meist so hochohmig, das kaum ein Strom fließt, aber das Signal (5-12V) aber dann stabil anliegt, oder auch nicht. Dadurch wird eine saubere Flankensteilheit gewährt und das "Überspringen" von Signalen zum Teil verhindert.
*Besserwisser-Mode = OFF*