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FrankGo · 27.08.2008, 21:02

Du schreibst, das der Drehzahlmesser immer bei rund 1500 U/Min war... auch bei höherer Drehzahl ?

Ich vermute, dass das Leerlauf-System eine Macke hat.
Luftschlauch gerissen / angeknabbert, Problem am Leerlaufregelventil / dessen Stecker.

27.08.2008, 21:02	#2
FrankGo Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 14.04.2002 Ort: Trier Fahrzeug: E38 750i 10/95	Du schreibst, das der Drehzahlmesser immer bei rund 1500 U/Min war... auch bei höherer Drehzahl ? Ich vermute, dass das Leerlauf-System eine Macke hat. Luftschlauch gerissen / angeknabbert, Problem am Leerlaufregelventil / dessen Stecker.