ahh, ok, danke für die antworten
komisch nur, dass der NW-Sensor im Fehlerspeicher war, obwohl es direkt von den Kerzen kam....
dabei direkt noch eine Frage: in den Kerzenlöchern war auf beiden! Seiten eine recht ordentliche Menge Motoröl. Viell. hat das auch zu Kurzschlüssen geführt.
Da ich den Wagen noch nicht lange habe und nicht weiss was er vorher erlebt hat: gibt es wie beim M50 probleme mit den Ventildeckeldichtungen, wo dann das Öl durchsuppt und in die Kerzenlöcher läuft ? Habe alles sauber gemacht und werde das mal beobachten. Die Dichtungen waren beim Abtasten am Rand innen jedenfalls nicht auffällig feucht.....