Bei Tempomat 140-160 bekommst nen Fuffi mit Winterreifen (215er!) auch auf
10-10,5L. Im normalen Mittel bist Überland mit 11-15L dabei, je nach Schwere
des rechten Fußes, in der Stadt gehts bei 18L los, nach oben fast offen
(Rekord: Winter, kalt, Kurzstrecke: 24,5L/100KM auf einen Tank gerechnet).
Im Mittel fährst bei normaler Mische nen Fuffi bei 13-18L, nen V8 mit 11-15L.
Zu bedenken: 40er und 50er sind meist besser ausgestattet als die kleineren,
auch da gibts gute, aber da musst schon echt suchen. Preise: Diesel am
teuersten in der Anschaffung, dann kommen die 728 --> 750. Die billigeren
sind i.d.R. bei sonst gleichen Randbedingungen die größeren.
Der 730i V8 BJ1994 von meinem Opa (hatte er von 1994-2003) hat nicht
wirklich den Hering vom Teller gezogen, Aussage meines Vaters, der parallel
bis 1998 damals noch den E32 Fuffi hatte.
Günstig E38 fahren --> 728
Spaßfaktor --> 740
Einfach geil --> 750
Zu bedenken: Belerderten Amaturenbrett Serie nur im Fuffi, ebenso mehr Holz
als der Rest, wirkliche Sozialhilfeaustattungen bei 750 sehr selten (gibts aber
auch, sogar ohne Leder, obwohl Serie!).
Sinnvolle Extras:
Nappa Leder (einfach angenehmer als das Montana) = Ohne Mittelnaht
Xenon
Schiebedach
Navi
Komfortsitze
EDC (variables Fahrwerk, aber teuer beim Austausch ~3500€!)
PDC
Standheizung (einfach klasse, hat unser leider nicht)
Servotronic (elektronisch geregelte Servolenkung)
Hifi-Paket /DSP
Probleme allgemein:
Elektrik in allen Varianten: Leere Batterien, verreckende Steuergeräte,
nicht auffindbare Elektronikfehler
Bremsen leiden unter 2000KG Leergewicht
Achsen komplett
Undichtigkeiten an Motor/Getriebe (Simmeringe, Ventildeckel)...
Verreckende Kats
Reißende Tanks
Angelaufene Scheinwerfer
Rost an Türkanten, KOfferraumkante, Radläufen
Denke das hilft als Überblick
Grüße
Haucke