ja, hab alles gelesen.
das 0w ist ja auch ne feine Sache für Kaltstart.
aber wenn nun mehr Kurzstrecke gefahren wird ist das Öl durch den Sprit manchmal schon so dünn, daß das dem Motor viel mehr schadet.
und da ich z.B. meinen V12 wenig auf Langstrecke bewege und dem Motor auch oft ALLES abverlange wäre ich mit dem dünnen Öl sehr schnell am Ende.
und wie du selbst festgestellt hast schafft ein Motor auch mit dickem Öl 200 und 300tkm.
mein 200tkm V12 sieht von innen super aus. Keine Ablagerungen etc... Nockenwellen top, Pleul- und Hauptlager top. war regelmäßig zur Wartung und hat kein 0w gesehen. nach ner quälerei für den Motor sah das für mich nicht aus...
aber so ist das mit dem Öl. jeder hat da seine eigene Meinung oder auch nicht.
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