Zitat:
Zitat von rubin
für die DWA separat gibt es nicht, da es ein Softwaredinggens ist und codiert wird. Dann müsstest du auch auf Zentralverriegelung (z.B.) verzichten um die DWA lahm zu legen.
Bleibt also nur  F56 zu ziehen. Das ist die Sicherung für das Horn. Die "Blinkerung" hört selbständig auf.
DWA dürfte ein neuer Auftrag bei "PUMA" werden um einen neuen ZCS zu bekommen. Also etwas was länger dauert und min. 100€ kostet. |
ok danke ich zieh die sicherung erstmal und dann guck ich weiter,
werd demnächst fehlerspeicher auslesen wenn nur ein schalter def. ist dann kann man den ja ers.