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Alt 08.07.2008, 09:44   #3
Erich M.
† 12.05.2017
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Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Hallo Provolone,

da Du einen 7er ab Ende 98 (2001) hast, kann man hier über die OBD-Diagnose, am Besten mit einen Handheld während der Fahrt sehen, was Sache ist. Bei defekten LMM, regelt die Lambdasonde bei Beschleunigung nicht mehr, sie zeigt zu geringen Wert an und bleibt mager, was Dein Motor mit Magerlauf quittiert. Ist auf Dauer für Deinen Motor sehr schlecht.

Falls Du in Wegberg sein solltest, kann ich das mit meinem Handheld testen. Ich kann alle OBD-Fahrzeuge ab Ende 98 motorseitig auf Fehler oder falsche Werte testen. Ebenso kann ich die eventuell abgespeicherten Motorfehler auch löschen.

Frage einmal BigBlock427 (Max), was wir für ein Theater mit seinem LMM gehabt haben. Nachdem ich zwei aus dem Zubehör (Metzger) hatte und der Fehler noch immer nicht behoben war, dachten wir, es liegt am DME. Ich brachte ihn zu BMW und besprach alles mit denen ganz genau (Kostenpunkt ca. 1.000,- Euro). Am Abend rief mich der Meister an und erklärte, dass er einen LMM aus einem anderen BMW nahm und ihn testete. Funktionierte einwandfrei -> ergo: nimm in diesem Fall immer Originalteile, bzw. von namhaften Herstellern, wie z.B. Bosch.

Die Gaudi kostete mich an Zeit, umgerechnet rund 1.500,- Euro. Dafür bin ich für die Zukunft um einige Erfahrungen reicher.

mfg Erich M.
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... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
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