Hm, hört sich plausibel an - und ja, der Ölfilter wurde mitgetauscht. Alle Services wurden von der gleichen Werkstatt durchgeführt (nicht BMW, aber unter Mitnutzung einer BMW-Vertragswerkstatt).
Weil Du meinst, daß deswegen nicht unbedingt der Kettenspanner stecken sollte - hat wer schonmal sowas gehabt? Oder bin ich damit der Exot und hab' ein Problem, was sonst noch nie vorgekommen ist?
Ich muß mich andererseits natürlich drauf verlassen (können), daß das Öl verwendet wird, was auf der Rechnung aufgeführt wird.
Aber ich werde sicher noch ein Gespräch mit meinem Schrauber führen müssen...
lg,
Ingo
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