So, habe die Luftkanäle mit den LMM vor den DK abgesteckt und mit Hilfsperson bei stehendem Motor die Funktion der DK geprüft.
Fazit: präziser und spontaner könnten sie kaum auf das Gaspedal reagieren
Fehler liegt also schonmal nicht bei den DK, evtl. doch bei den LMM? Aber müsste das dann nicht bei abgesteckten LMM verschwinden?
Oder liegt der Fehler doch woanders und hat was mit den 0%-Gaspedalstellung und 172km/h Geschwindigkeit zutun, die von der DME/EGS ausgespuckt werden?