Als bei mir vor einiger Zeit bei meinem damaligen 735iA das klackern begann, war's um den Motor bereits geschehen -> Kipphebelbruch und eingelaufene Nockenwelle, das volle Programm also.
Du schreibst, dass du nach wie vor gute Motorleistung hast. Das war bei mir (logischerweise
) nicht mehr der Fall als es klackerte. Wieviele KM sind denn am Tacho? Wenn du aber 10W40 reinbekommen hast, sollte auch das kein Problem sein. Was anderes wäre es, wenn (so wie bei meinem aktuellen 750iL) die Werkstatt es gut meint und dem alten 232.000km-Motor 5W30 verabreicht
Dann klackerts auch...