Du solltest wissen, dass man erstmal den FS auslesen sollte - das wäre das erste, was sinnvoll wäre
700 Touren beim Facelift sind zuviel - ca. 450-480 U/min muss er ohne Klima haben!
An der Kompression wird das nicht liegen, denn dadurch sägt er nicht. Ich tippe blind auch auf den LMM, denn gerade das rucken kurz vorm Stillstand deutet auf einen defekt hin.
Tausch doch mal kreuzweise den LMM aus - das rucken sollte dann zumindest weg sein