Zitat:
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Je weniger Gewicht auf die Reifen auf die Räder drückt, um so mehr Schlupf haben sie.
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ich glaub wenn das so sein sollte, dann nur im bereich deutlich vor der endgeschwindigkeit, weil im bereich der endgeschwindigkeit die beschleunigung des wagens gegen null geht. kann mir nicht vorstellen dass da irgendein schlupf entsteht. vielleicht bergauf, aber da ist ja erstens mehr gewicht auf der HA und man erreicht die Vmax gar nicht.
An die, die gemessen haben: habt ihr die Abriegelung aufgehoben (wie geht das eigentlich?) und war die messung auf der geraden oder bergab?
bergab gildet nid
