Zitat:
Guten Morgen...
Also im Bezug auf die Spurverbreiterung.
Ich habe hinten eine 60er drauf bei 255/40-18 ET38
Wenn du aber ET13 holen willst wird selbst eine 30er pro Achse ziemlich knapp.
Warum holst du dir nicht gleich 8,5x17 ET20 für die VA und 10x17 ET13 für die HA?? Da brauchst du dich gar nicht erst rum machen mit den Platten.Da kannst du dann auch eine Kombination fahren z.B.235 und 255.
Such mal bei Ebay,da ist gerade jemand der macht Insolvenzverkauf,da gibt es ab 300euro nagelneue Felgen in verschiedenen Größen.
Ich schau mal nach dem Link und setze ihn dann mal hier rein.
Ich habe mir dort einen Satz Barracudas (siehe Profilbild) geholt in 8 und 9x18 fur sagenhafte 700€.
Im Katalog von Barracuda wird meine Felge,das Stück um die 500€ angeboten.
Gruß Enrico
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danke für die nachricht.
hab mich dazu entschieden vorn und hinten die gleichen maße von felgen und reifen zu fahren um dir räder mal wechseln zu können von vorn nach hinten und umgekehrt.
hecktriebler haben doch meistens das selbe abfahr-bild bei den reifen:
vorne vor allem an den äußeren seiten
hinten gleichmässig, dafür insgesamt mehr verschleiss
durch einen wechsel von VA nach HA kann man das gut ausgleichen.
und deswegen bleibt halt nur die möglichkeit mit distanzscheiben.
weiss jemand wie viel differenz die hintere spur mit scheiben breiter gemacht werden kann bevor es sich schlecht fährt oder einfach doof aussieht?
(idR ist die hintere spur ja generell ein tick breiter)