@ niceuwe:
die erfahrung bezüglich deiner therorie hab ich auch schon gemacht! dann zwar mit ruck (wie bei kaltem motor), allerdings ohne "harten ruck" - bei mir ist das problem (wenn's denn auftritt, und das ist leider so gut wie immer!), dass sich die drehzahl einfach erhöht - ob bergrauf, bergrunter, bergkuppe hier oder talsohle da, ob langsame fahrt oder schnelle :-) - und dann der 4. gang mehr oder weniger reinspringt! außerdem habe ich jetzt festgestellt, dass offensichtlich der 5. gang (in der s-stellung des getriebes) erst im roten drehzahlbereich (also wirklich ganz kurz vor dauerrot!) reingeht?!!!!? das kann doch auch nicht normal sein, oder??? auch mit gas weg nehmen ging der 5. nur sehr schwer "rein" ... :-(((
nächste woche guckt sich jemand das getriebe an ... ich halt euch auf dem laufenden
gruß und schon mal schönes woe aus dem verregneten hh
tom
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