Ach da oben sitzen die Ventile? Direkt unter dem Ende der Brücke zur Mittelkonsole hin ca. 5cm senkrecht nach unten? Da zischt es.. Naja mal sehen ob das echt defekt ist, ich tippe ja eher auf einen Fehler beim Zusammenbauen, da wie gesagt ein optischer Unterschied zwischen links und rechts erkennbar ist.
Aber selbst wenns das ist, scheint ja nicht soo schlimm zu sein. Ich werd versuchen, dass ich das Morgen meinem Zylinderkopfdoktor zeig.
Falschluft auf einer Seite bewirkt also Ruckeln/Aussetzer/.. in beiden Zylinderbänken?
Mit Leerlaufniveau meinte ich schätzungsweise 500-600 UpM, ich denke ganz leicht über Leerlauf im ausgekuppelten Zustand. Ich kenn das von Anderen Autos halt garnicht, dass die Drehzahl dann überhaupt unter 1000 UpM absinkt..
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