Wundert mich nicht wirklich, wenn tatsächlich der Motor defekt sein sollte.
Unvorsichtiger hätte man das ganze auch nicht angehen können.
Falsches Steuergerät und "irgendeinen" Chip.
Im 730 spritzt das 735 Steuergerät bei Vollast, ohne Lambdaregelung, knapp 3 Millisekunden weniger ein. Also magerer das ganze. Bei einer Einspritzzeit von 19 MS beim 730 sind das dann schon rund 15% weniger Sprit ...