Also um das Wasser im Getriebeöl würde ich mir weniger Sorgen machen. Einmal Getriebeöl wechseln und das Restwasser einfach verdampfen lassen - heiß genug wird so ein Automatikgetriebe ja problemlos.
Öl im Wasserkreislauf finde ich dagegen eher ärgerlich, weil man das Zeug nur sehr schlecht wieder heraus bekommt und es vorallem die Gummiteile angreift. Es dauert natürlich eine ganze Weile bis Dichtungen und Wasserschläuche aufquellen bzw. sich zersetzen. Ich hab nach einem Kopfdichtungsschaden bei meinem ehem. 730er damals alle Kühlschläuche und Dichtungen austauschen müssen, weil mit der Zeit alles aufgequollen bzw. seltsam glibbrig geworden ist.
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