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Big M · 18.03.2003, 10:09

Hallo
ich hätte da mal eine Frage betreffs des Automatikgetriebes. Bei meinem ist beim Schalten vom 3. in den 4. Gang fast immer ein starker Ruck zu spüren. Habe mich jetzt mal schlau gemacht bei Automatikfirmen und mir wurde gesagt,daß es warscheinlich am hydraulischen Steuerteil liegt (eingelaufene Kolben 1500,- EUR).Vorab wurde mir ein Ölwechsel empfohlen und dabei einen Zusatz (30,-EUR) zum Öl dazuzugeben. Dies soll in 80-90% den Fehler beheben. Nun meine Frage Was haltet ihr von so einem Zusatz und hat jemand schon Erfahrungen mit sowas gesammelt. Was kostet denn etwa ein Ölwechsel und muß da auch irgendein Filter gewechselt werden?
Danke im Voraus

18.03.2003, 10:09	#1
Big M Mitglied Registriert seit: 10.07.2002 Ort: Angermünde Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99	Automatikgetriebe 750i Hallo ich hätte da mal eine Frage betreffs des Automatikgetriebes. Bei meinem ist beim Schalten vom 3. in den 4. Gang fast immer ein starker Ruck zu spüren. Habe mich jetzt mal schlau gemacht bei Automatikfirmen und mir wurde gesagt,daß es warscheinlich am hydraulischen Steuerteil liegt (eingelaufene Kolben 1500,- EUR).Vorab wurde mir ein Ölwechsel empfohlen und dabei einen Zusatz (30,-EUR) zum Öl dazuzugeben. Dies soll in 80-90% den Fehler beheben. Nun meine Frage Was haltet ihr von so einem Zusatz und hat jemand schon Erfahrungen mit sowas gesammelt. Was kostet denn etwa ein Ölwechsel und muß da auch irgendein Filter gewechselt werden? Danke im Voraus