Hallo zusammen,
das Diff. "schwitzt" nun schon am Kardanwellenanschluß ganze Tropfen!! Läßt sich der Simmerring dort relativ einfach wechseln oder sollte ich lieber tauschen? Es ist momentan eins ohne Sperre verbaut und wenn, dann würde ich auch gern 2 schwarze Striche malen können
wer weiß denn welche Übersetzung ich verbauen sollte? Gibts da ne Liste?
hochachtungs- und vertrauensvoll grüßt
Lenin
-hat evtl. jemand noch ne dichte Servopumpe nebst Schläuchen abzugeben? Läßt die sich auch abdichten?
Und ne AHK und Sommerreifen bräuchte ich auch noch!