Zitat:
Zitat von Moistä
...Block und Kopf sind identlisch...
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Block und Kopf (und vorallem das Kopf!) sind bestimmt nicht die gleiche wie M30...diese Motor hat öl einspritzung zweg Kobenboden Kühlung, Klopfsensoren am Block, mit klpfenreglung beim Motronic. Ausserdem ist der Kopf auch anderes (Turbo schrifzeichnen ist drauf gegossen) da ist alles wegen Hitze und Turbo spezifisch thermische belastungen optimiert (u/a sodiom gefülte "nimomic" auslassventile) also, da steckt einfach jede menge Motorsport GmbH know-how drinn....
Zitat:
Zitat von Jenad
Wobei man allerdings sagen muß, der Motor wohl nur in Zusammenhang mit der Automatik richtig läuft....
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Das geht auch mit schalter prima gut!!!
....man muss dazu ja nur einiges am Motronic steuergerät überbrücken... ich hatte meine zum schalter umgebaut
Gruss,
Afshin