Mein E30 Ersatztacho liegt noch inne Werkstatt.
Aber egal, es sollten an einem kompletten Tacho 3 Anschlüsse auf der der RÜckseite sein (C1-blau, C2-weiß, C3-gelb). Versteckt und erst nach dem Auseinanderbauen erkennbar kommt noch C4 und C5 dazu.
Das Signal vom Hinterachsdiff. wird an C2/Pin8 und C2/Pin12 eingespeist. Das verarbeitete/angepasste Signal kommt an C2/Pin10 wieder raus.
Du kannst aber die Frage auch mal
im E30 Motorforum posten. Da haben sicher schon einige das gleiche Problem gehabt.