Notwendigkeit des Steuerkettenwechsels ?
stellen sich mir hauptsächlich Fragen, wie:
woran erkennt man den Zustand der Gleitschienen ?
Was sind die typischen Geräusche ?
Treten Geräusche bei bestimmten Drehzahlen auf oder immer ?
Sind die Geräusche temperaturabhängig ?
Da gibt es doch einen Kettenspanner: ist der rein mechanisch ? oder arbeitet der lastabhängig/hydraulisch/elektrisch, so dass man u.U. an dessem Stellsignal (falls es das gibt) erkennen kann, wie tief der schon nachgerückt ist, was ja auch über den vorangehenden Verschleiß Infos gäbe ?
Da ja manche 12er etwas jaulen um 1200 Upm, spannende Frage: hat das was mit diesen Gleitschienen zu tun ? oder ist das mehr eine Sache der Teilung der Steuerkette selbst ?
Als Reparatur bei BMW würde ich beim 12er 2000.- befürchten ?
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