was die motoren, austattungen undsoweiter angeht haben wir hier eine sehr fundierte datenbank...
einfach mal links durch die ganzen informationen durchklicken- das ist quasi der "crashkurs e38"
ansonsten kann ich nur sagen,
der umstieg von einem kleinen und leichten fahrzeug (der alte b4 aus den tiefsten 90ern wird wohl kein schwergewicht gewesen sein) mit potentem turbo-benziner
auf eine über 2 tonnen schwere luxuslimousine ist schon extrem.
selbst wenn der e38 hochmotorisiert ist ist er noch lang kein rennwagen, beschleunigungswunder oder kurvenräuber.
verbräuche und deren bandbreite lassen sich leicht bei spritmonitor.de recherchieren.
Gruß,
Kai
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