Hallo Christian!
Schön, daß Du den Übeltäter gefunden hast! Das Thermostat macht doch bei warmem Wasser den Weg frei zum Kühler, genaugenommen eigentlich den Rückweg. Kalter Motor: Wasser zirkuliert nur im Motorblock (und Heizungskreislauf), am oberen Kühlerschlauch ist motorseitig heißes Wasser und macht den Schlauch warm, das Wasser kann aber nicht durch den Kühler fließen, da es von dort nicht wieder in den Motor kann. Warmer Motor: Wasser fließt durch Kühler und Motorblock, etc. Das Thermostat schaltet praktisch einen Bypass zum Kühler auf bzw. zu.
Die e-Mail von dem mit dem Bruder und so, ja, das war ich, oder eben mein Bruder.
Gruß Ralph