Pfeiffgeräusch
Wahrscheinlich kenne ich mich nicht mehr aus. Ich war der Meinung, wenn beim Öffnen des Öleinfülldeckels ein leichter Unterdruck festzustellen ist, kann man auch mit dem Handballen prüfen, dann funktioniert das System. Außer bei den V12 die ja zwei Entlüftungen haben, da könnte immerhin eine defekt sein und trotzdem Unterdruck herrschen.
Dachte der Unterdruck ensteht durch die Rückführung der an den Kolbenringstößen vorbeigeblasenen Verbressungsgase in den Ansagkrümmer (hinter der DK). Dort herrscht ja bekanntlich Unterdruck, zumindest bei Benzinmotoren. Früher ging die Entlüftung mehr oder weniger ins Freie. Ohne Entlüftung würde nämlich irgendwann das Kurbelgehäuse platzen oder das Motoröl zu den KW Radialdichtringen rausgeblasen.
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