Zitat:
Zitat von Reinickendorf
nein direkt vom drehzahlmesser...
also in der fehlerdiagnose waren es die lmm...
jetzt wurschtelt er halt im stand rum....während der fahrt ist alles top
total komisch
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Auf dem DZM gibts keine 200... Der Strich stellt die Leerlaufdrehzahl (ohne Klima) dar. Schalte mal den erweitereten BC frei und schaue Dir die "echte" DZ an. Da kannst Du auch die Schwankungsbreite betrachten...
Ggf. reicht das Einschalten des Klimakompressors...
BlackSeven