Habe in einem alten Thread (ging um die Frage warum die L Modelle 1 cm niedriger sind) werte über den E38 gefunden.
0,30 und 0,32 für die L-Version.
Die kommen mir aber nicht so ganz realistisch vor: Der Boxster hat 0,32 und ist doch wesentlich tropfenförmiger als unser Dickschiff. Und selbst der Phaeton liegt mit 0,31 drüber.
Der 7er hat doch eine viel steilere Kühlerfront. Stimmen die werte wirklich?
Danke
Thomas
PS: Bin im Moment dabei meine Homepage zu aktualisieren und von daher am sammeln jeglicher Daten meiner verflossenen Wagen. Kennt jemand den CW eines 81-83 Nissan Bluebird?
