[VollNormal]

Für den E32 gab's zwei verschiedene Stabis. Normal und "Sport", Durchmesser weiß ich nicht aus dem Kopf, das könnten 28 und 32 mm sein. Zum Tausch werden benötigt: der Stabi selber und die beiden Gummilager.

Durch Verwendung eines steiferen Stabilisators wird die Seitenneigung der Karosserie bei Kurvenfahrt verringert, die mögliche Kurvengeschwindigkeit erhöht, der Grenzbereich schmaler.

Mit kürzeren Koppelstangen änderst du den Winkel der Stabilisator-Anlenkung und damit den Hebelarm. Dieses aber auf beiden Seiten, deshalb heben sich eventuelle Effekte wieder auf.