jetz hat es mich erwischt
am WE auf der autobahn hab ich plötzlich starke vibrationen gespürt....
angehalten - das ganze auto hat stark vibriert, motorhaube auf und als erstes alle zündspulen überprüft - 5.zylinder läzft nicht ....
beim freundlichen neue zündspule und kerzen geholt - eingebaut -
nix - vibriert weiter ....
einspritzdüse getauscht - keine verbesserung...
gestern beim bekannten kompression getestet ....
naja - ich weiß zwar nicht welche werte es sin sollen - auf jeden fall in dem 5. zylinder hat sich das gerät kein stück bewegt, wobei bei den anderen ist der voll ausgeschlagen .....
also - Nr.5 hat keine kompression.....
jetzt die frage - ich weiß, wenn man den kopf runter hat kann man natürlich mehr sagen, aber vorerst - ist es möglich das nur bei einem zylinder die kolbenringe hinsind ??? oder kann es wirklich nur ein verbrannter ventil sein ???
und was hat mehr sinn ??? - nur die kaputten ventile tauschen, oder alle ???
und wie siehts mit den kolben ringen aus ? kann man diese nur bei einem zylinder tauschen ? oder auf jeden fall bei allen ?????
km-leistung 240000km ....
und !!!!!!! - der hat bei mir Öl gefressen wie verrückt - ca.1,5L auf 700-800km...
wobei hinten kein blauer und kein schwarzer rauch kamm, einzige auffälige war- beim kickdown kamm eine risiege wollke schwarzer rauch hinten raus, aber auch nur bei Kickdown ....
ölwechsel - alle 7-8tkm ...... 10W40 ......
eine komplette motorinstandsetzung fängt bei 3000,- euro
gebrauchter motor liegt - ab 2000,- euro
mein kopf platz mittlerweile von den ganzen - ''was wenn'' fragen .....
den kopf werde ich diese woche wohl selber abbauen ..... dann mal schauen ...
hab gehört, dass es allerdings nicht einfach ist den kopf nachher wieder dranzukriegen.... da VANOS .... angäblich - nur mit spezialwerkzeug machbar ...
weiß einfach nicht mehr weiter ....
kann mir einer vielleicht ein rat geben oder einfach seine meinung äussern