ich habe den test gemacht und bei laufendem motor den ölpeilstab gezogen bzw. den öleinlassstutzen geöffnet. kein unterschied was den unrunden lauf angeht. kann man dann ein defekt an der ansaugbrücken/ kurbelgehäuseentlüftungsmembran aussschliessen oder kann es das trotzdem sein.
hab auch noch festgestellt dass der motor über 1000upm zwar rund läuft, aber ein geräusch, so ein zirpsen, als ob eine grille ganz schnell hintereinander töne macht
geht erst ab ca. 2500 upm weg oder man hört es einfach nimmer.