hallo erich - shogun!
vielen dank für deine antwort aus dem fernen japan!
mit dem link zu den exp.-zeichnungen hast du mir sehr geholfen!!! danke!
mein 525i ist ein E34 aus 10/1990, zugelassen 11/1990, aber das wird nicht viel aus machen, denke ich.
die bilder wären es:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...55&hg=25&fg=15
hab mal drunter gelegen ... jetzt nehm ich mal die nummern der zeichnung ...
an dem 21er hebel ist ja das seil befestigt ... da kuckt auch noch ein ca. 2 cm langes stück nach hinten raus, uas der entgegen gesetzten richtung kommt mir ein draht der etwas dünner ist entgegen, absolut nichts abgerissen.
kann es sein, das dieser dünnere draht in das dickere stück EINGEPRESSt wurde und dann mit der schraubeneinheit 23 befestigt wurde?
hab irgendwie das gefühl, das das auseinander gegangen ist.
kann den wagen 'von hand' an 21er hebel schalten. ganz nach vorne ist wohl 'P', dann in vorsichtigen rastpunkten R, N und D. dahinter richtung heck kommen wohl die kleineren gänge.
trotz abgerissenenm seil muß der wahlhebel im auto auf 'N' stehen, damit ich überhaupt starten kann, dann geh ich auf D und kann fahren ... darf nur keine situation kommen, in der ich rückwärts muß ...
auch das schalten der automatik in 1-2-3-4 funktioniert.
scheint wohl nur dieses dumme SEIL zu sein, dessen NUMMER ich NICHT ERKENNEN kann! vielleicht kannst du mir da einen hinweis geben, erich.
ausbauen der abdeckung unterhalb des hebels ... hab da noch keine anleitung gefunden ... hab zum glück an dem E34 KEIN HOLZ, aber der schalter für 'S'port und '*'winter muß ja mal samt der abdeckung weg, vbevor ich die große ablageplatte irgendwie nach oben bekomme ... aber wie?? sehe keine schrauben .... hab nur eine alte vom e32 zum vergleich, da muß die wohl erst richtung aschenbecher hoch gehoben werden, damit man sie dann von hinten etwas nach vorne schieben kann ... würd ich schon gerne machen, bevor mir das einer in der werkstatt mit gewalt raus bricht ...
herzlichen dank für deine hilfe!
grußm asu dem westerwald
friedrich