Hallo Bernd,
um zu klären, ob es der KW-Simmering ist, mußt Du die ovale Plastikabdeckung stirnseitig von der Glocke abmachen und mit dem Finger fühlen, ob drinnen Öl ist, wenn ja ist es der KW-Simmering. Wenn ein Öltropfen an der Glocke an der Verbindungsnaht sitzt gibt es noch die schwache Möglichkeit, daß der Deckel am Motor spritzwandseitig undicht ist und nach unten abtropft. Ich verlinke den gleich noch einmal. An den kommt man ran, wenn man die Getriebebrücke ab hat und der Motor abgesenkt ist, von oben mit Froschfingern von Richtung Motronic-box aus.
link ich meine Dichtung Teil Nr. 10
Teil Nr. 17 wäre auch möglich, kann man von unten mit der Lampe ausleuchten und wenn das Getriebe ab ist, kommt man da auch von unten dran.