Zitat:
Zitat von RonnyG.
Na dann wird es ja recht einfach sein.
Gibt es beim E32 auch leichte Qualitätsschwankungen bei der Karosse, abhängig vom Baujahr?
Beim E34 ist es ja so das die jüngeren, besonders 95-96er Modelle schneller Rosten als die alten.
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so wird es auch von E32 gesagt.
Hier mal paar Roststellen
http://www.7-forum.com/forum/5/achtung-rost-38631.html
Problemzonen beim E32
Allgemein
Rostbefall an den Unterkanten der Türen
Rostbefall an der Tankklappe
Rostbefall an den Rückleuchteneinfassungen
Rostbefall Kofferraum am Querträger Abschlusswand
Rostbefall Innenraum Batteriekasten Kabeldurchführung für Tankgeber
Vorderachse Lager der Druckstreben
Vorderachse Pendelstützen
Hinterachse Tonnenlager
Lötstellen Lampen und Scheinwerfer Kontroll Modul
Intrumentenkombi LCD Anzeige bei Fahrzeugen bis 02/89 (vor Redesign Kombi)
zusätzlich bei Motorvarianten
M30 (730 R6; 735 R6)
Zylinderkopf und die dazugehörige Dichtung
Nockenwelle
Automatikgetriebe 4HP22
bei Fahrzeugen mit EML Drosselklappe
M60 (730 V8; 740 V8)
Steuerkette ab 200’tkm
Getriebesteuerung beim 5HP18 (730), (Abhilfe gibt es bei BMW, neues Eprom)
Getriebe 5HP30 (740)
M70 (750 V12)
bis 89 Zylinderköpfe nebst Dichtungen
ab 300’tkm Steuerkette
bis 88 Automatikgetriebe
Drosselklappen
http://www.gebrauchtee32teile.de/html/e322.html