Ich lese häufig, dass die komplette Vorderachse saniert werden muss. Ist es wirklich wahr, dass sämtliche
Teile unzulässig verschliessen sind, oder kann der Fehler üblicherweise doch genauer lokalisiert werden.
Der Austausch welcher Bauteile hat das Problem letzendlich gelöst ?
Gibt es irgendwelche Tipps, wie die einzelnen Komponenten geprüft werden können ?
Mein laienhaftes Verständnis sagt mir, dass ein Flattern erst auftreten kann, wenn irgenwelche gelenke
spürbar ausgeschlagen sind.
Gruss
Henning