die sollen bitte auch mal den bajonett-stecker der am getriebe anflanscht prüfen, neigt gelegentlich dazu etwas zu vermoddern innen (grünspan).
bei nicht korrektem spannungsfluss (zu gering durch erhöhten widerstand)
kann dann eine fehlermeldung erfolgen und das notprogramm aufgerufen werden.
dieser scheiss-fehler hat mich mal ein at-getriebe (gebraucht) gekostet, dass nach tausch dann auch nicht fluppte
bis ein pfiffiger mann (heute mein haus und hof schrauber) das endlich gefunden hat. zum glück konnte ich das getauschte, natürlich nicht defekte getriebe, ohne grossen verlusst ebenfalls veräussern
aber noch was, hat der 740 e32 nicht schon das 5hp30 drin ?
wenn ja, die nächste frage "ist das berühmte blaue kügelchen schon getauscht" da könnte sich sonst auch etwas anbanen
