Lt. ADAC , bzw. Aussage des Verkäuers hat der Motor auf allen Zylindern gleiche und gute Kompression.
Er hat jetzt ca 135tkm gelaufen, den ganzen Kram, den man quasi bei ´ner großen Wartung mit erledigt (Zündkerzen, LuFi, usw.) auch Öle usw.,wollte ich eh machen, aber Steuerkette und Wasserpumpe, muss das wirklich bei den km-Stand
Oder sollte man da nicht am falschen Ende sparen? Oder wie heißt das?
Wir werden mal sehen, hoffentlich ist nicht doch noch mehr im Eimer.
Vielen Dank vorerst.
MfG
DerDoc