Fang mal mit Spureinstellen und evtl. Feinwuchten an. Bei mir war das Vorder- und Hinterachsdrama erst bei rund 200.000 fällig. Inkl. der Dämpfer.
Da klinkt mir doch sehr nach verstellt.
Nachtrag: mein Bremsvibrieren hängt auch maßgeblich mit den jeweiligen Reifen und sogar derem Druck zusammen. Mit WR hatte ich noch nie Probleme, die jetzigen nagelneuen Toyos sind auch recht friedlich.
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