Werden denn die Schläuche knallhart?
Ich hatte aufgrund eines defekten Thermostaten im E38 eine richtige Blase im Kühlerschlauch.
Hab auch die Viskokupplung getauscht, und in diesem Zuge gleich den Thermostaten mit.
Danach war wieder alles im Dutt.
Wenn der große Kühlkreislauf nicht geöffnet wird, dann überhitzt das Kühlsystem ganz schnell, und Deine Beschreibung lässt genau das vermuten.
Lass doch den Thermostaten mal tauschen (ist nicht teuer), und im gleichen Zuge mal die WaPu checken, es gab welche, wo vorne das Förderrad abgegangen ist.
Wenns da nicht pumpt, wird er auch zu heiss.
Keinesfalls mit zu heissem Motor weiterfahren, weil dann kannste die ZKD in jedem Falle neu machen, und wenns dumm läuft den Zylinderkopf gleich mit.
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